Пейчев Георгий Иванович

Родился в 1935 году в болгарском селе Вячеславка Приморского района Запорожской области. Мать Георгия умерла после болезни, когда мальчику было всего полтора года. Отец, Иван Демьянович, с рассвета и, чаще всего, до глубокой ночи трудился в поле – то трактористом, то комбайнером. А мачехи – одна, затем другая, так и не смогли стать для мальчика родными людьми. Кроме того, в семье подрастали брат и сестра Георгия. Так что с раннего детства ему приходилось рассчитывать только на собственные силы.

Большую часть курса среднего образования Пейчеву пришлось получать вечерами в школе рабочей молодежи. После ее окончания Георгий Пейчев поступил в Запорожский национальный технический университет.

В 1959 году закончил Запорожский машиностроительный институт (Запорожский национальный технический университет ЗНТУ) и получил квалификацию инженера-механика. В том же году работал инженер-технологом на Луганском тепловозостроительном заводе.

На Государственном предприятие «Запорожское машиностроительное конструкторское бюро «Прогресс» имени академика А.Г. Ивченко начал свою трудовую деятельность в 1959 году.

С 1959 до 2001 работал инженер-технологом, старшим инженер-технологом, заместителем начальника цеха, начальником отдела технической подготовки производства, заместителем главного технолога, главным технологом, заместителем главного конструктора по опытному производству, главным инженером. И с 2001 года работает заместителем руководителя предприятия – главным инженером.

За период работы показал себя технически грамотным, инициативным специалистом, умелым организатором производства. При его непосредственно участии разработаны и введены в эксплуатацию авиационные двигатели АИ-25, Д-36, Д-136, Д-18Т, Д-436Т1, ДВ-2, Д-27, АИ-222-25, а также двигатели Д-336 пяти модификаций для газоперекачивающих установок.

Для создания такого уникального двигателя, как Д-18Т, требовалась существенная реконструкция и экспериментальной базы предприятия. За короткий срок была введена в строй новая мощная испытательная станция, механосборочный и производственно-лабораторный корпуса с большим числом стендов и установок для поузловой доводки двигателей.

При непосредственном участии Георгия Ивановича проведен значительный объем работ по освоению техпроцессов изготовления панелей шумоглушения двигателя Д-18Т. Углепластики, органопластики для усиления крупногабаритных оболочек, полимеросотопласты для панелей шумоглушения внедрены в серийное производство на АО «Мотор Сич» при изготовлении авиадвигателей Д-36, Д-18Т, Д-436ТП, Д-436-148, АИ-222-25. Ряд конструкторских разработок и способы изготовления оболочек, лопаток с применением полимерных композитов выполнены на уровне изобретений и защищены авторскими свидетельствами и патентами. За комплекс работ по разработке и внедрению полимерных композиционных материалов в конструкцию двигателей Д-36 и Д-18Т в 1988 г. группе специалистов ЗМКБ «Прогресс» во главе с Георгием Ивановичем Пейчевым, работникам ВИАМ, ЦИАМ и НИИД присуждена Государственная премия УССР в области науки и техники.

Умер Георгий Иванович 04 апреля 2017 года на девяносто первом году жизни, похоронен на Капустяном кладбище, г.Запорожье

Жена - Пейчева Нина Васильевна (07.03.1936-28.01.2011);

Сын - Пейчев Владимир Георгиевич (08.08.1970 - 19.07.2003)

Член Международного научно-промышленного косультационного совета журнала "Технологические системы";

Почетный профессор Запорожского национального технического университета кафедры технологии машиностроения;

Заслуженный машиностроитель Украины (1984 г.);
Заслуженный изобретатель СССР (1982);

Лауреат Государственной премии Украины (1988 г.);

Награжден Орденом «За заслуги» III степени – 2003 г., Орденом Дружбы народов – 1981г., Юбилейной медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина» – 1970 г.;

Автор 15 научно-технических статей, 20 авторский свидетельств на изобретения и участник (докладчик) множества конференций.

Талант, помноженный на трудолюбие.

Ушел из жизни Георгий Пейчев