Русский

Шульга Григорий Иванович

Шульга Григорий Иванович

Военный, Летчик

Основная информация
Шульга Григорий Иванович
  • Род деятельности

    Военный, Летчик

  • Дата рождения

    14 октября 1945

  • Дата смерти

    11 января 1989 (43 года)

Биография

Военный летчик Шульга Григорий Иванович похоронен на Лукьяновском военном кладбище

"11 января 1989г. катастрофа самолёта МиГ-31, аэродром Громово, КК п-к Шульга Г.И. и ШК п-к Гладкий В.
ДСМУ. При заходе на посадку на глиссаде сработала сигнализация «пожар двигателя». Летчик выключил двигатель, на котором сработала сигнализация о пожаре, и ушел на 2-й круг. При повторном заходе на посадку самолет шел ниже глиссады с тенденцией недолета до ВПП. Пытаясь увеличить скорость полета, летчик добавил обороты работающему двигателю, но скорость возрастала недостаточно быстро вследствие большого остатка топлива. КК принимает решение на уборку закрылков в надежде разогнать скорость.
Сразу после уборки закрылков на малой скорости и больших углах атаки и скольжении (из-за одного работающего двигателя) самолет попадает в сваливание. Экипаж катапультировался, но из-за малой высоты и крена под 90° погиб, ударившись о деревья.
Причины: ложное срабатывание сигнализации о пожаре двигателя. Лётчик, не разобравшись, выключил исправный двигатель и убрал закрылки, ошибочно считая, что их уборка уменьшит лобовое сопротивление."

На самом деле оба летчика умерли в госпитале в результате травм, несовместимых с жизнью через несколько часов.Хоронили Григория Ивановича Шульгу( на тот момент зам.начальника авиации 6 ОА ПВО, до этого командира полка в Купино, начальника авиации Иркутской дивизии ) 14 января(это был мой день рождения) в гарнизонном Доме офицеров в Тайцах. И мне выпало тоже стоят у его изголовья...

Источник

Фото
972f95a2-9970-4131-a81d-b88de87533b1.jpeg
ddd18bd9-0ca9-42f7-b072-f6a3e60ad36b.jpeg
f225600c-450c-4e0d-9523-c099e1d8eeca.jpeg
Соболезнования

Пока еще нет ни одного сообщения

Воспоминания сослуживцев

Источник

ars: s - 27.07.2009 :: 09:44:44 Привет всем! Дорогие однополчане, на сайте одноклассников появился сын нашего командира полка Григория Ивановича Шульги – Олег. Он представил ценные для истории полка фото, на которых наш командир запечатлен в период службы в Жане и в Купино. Командир 849 иап (с 1980 по 1985г.) – Григорий Иванович Шульга. 1. 2. 3. 4. s - 27.07.2009 :: 11:31:24 Историческая справка: Григорий Иванович Шульга пришел в Купинский полк из братского Жана-Семейского полка, летавшего на ТУ-128. Был командиром нашего 849 иап с октября 1980 г. по середину мая 1985 г. За это время наш полк достиг высокого уровня боевой подготовки на новом типе с-та. После чего Г.И.Щульга ушел на должность начальника авиации дивизии в Иркутск. Попробую коротко рассказать, каким мне запомнился наш командир. Григорий Иванович Шульга был летчиком высочайшего уровня и казалось мгновенной реакции. Это как-то не вязалось с тем, что он пришел с «бомберов», как в шутку называли ТУ-128. Он, как и положено командиру, первым осваивал все новые виды боевой подготовки, как например - полеты при первом минимуме днем и ночью, посадка парой, сложный пилотаж одиночно и парой, стрельба из СПВ по наземным целям и др. Кроме того сам обучал сложным видам боевой подготовки на спарке. Был «въедливым» и требовательным инструктором. Но если распекал обучаемого – то по делу. Внедрял «ноу-хау», как сейчас говорят в руководство и разбор полетов. Летчики помнят, что впервые при нем на КДП стали снимать и записывать на видеомагнитофон посадки и на полном разборе в методическом классе демонстрировать. Это сразу повысило интерес к этому мероприятию. Сам обладая прекрасными знаниями авиационной техники, аэродинамики и других Авиационных дисциплин, требовал от летчиков того же. Комэски, приходя в кабинет командира в конце предварительной на доклад о готовности эскадрильи к полетам - получали свою порцию вопросов от командира. Поэтому шли туда собранными, как на экзамен, готовыми к любому вопросу. Мне запомнилась его любимая поговорка, которую он часто повторял, когда кто-либо из летчиков не «блистал знаниями». Он назидательно говорил: «Знание делает человека свободным»- и добавлял- «и несчастным.» Окончание фразы для меня было не совсем очевидно и загадочно. Меня все время подмывало при случае в шутку спросить об этом. Так и не спросил… Все фото командира – очень ценные для тех, кто его знал. Спасибо Олегу Шульге за эти фотографии. Особенно понравилось фото № 5, на котором – Счастливое, улыбающееся лицо, довольного полетом летчика. Таким Григорий Иванович Шульга и остался в нашей памяти… 5.

ars: s - 25.11.2009 :: 19:55:34 Воспоминания о Шульге Григории Ивановиче с ветки Ту-128. «К сожалению, или счастью, я могу больше сказать о людях, причастных к той эпохе, чем о самолете . Все-таки, было в то время в людях, офицерах какое-то настоящее благородство, которое выражалось во всем… Вспоминали тут как-то Г.И.Шульгу. Вот и мне вспомнился один случай, характеризующий его, как человека. Год точно не вспомню, но было лето. Папа, мама и сестренка укатили на юга. А у меня, студента, своя свобода – квартира, машина (хотя и без прав). Батя, конечно, давал, покататься, но без фанатизма. А тут свобода, я выезжаю на машине, выезд в город из гаражей через нашу центральную улицу мимо столовой… Тут меня тормозит подполковник Шульга: «Что это ты катаешься на батиной машине?» А у меня характерец еще тот, и кто он мне, кандидату в мастера спорта, вообще… Ну, сосед…, ну зам.ком.полка (и не таких видали – это я от себя). Слово, за слово… Поехал я , конечно, дальше (мозги то еще не те…). А мысль не покидает – заложит. Через пару дней на лестничной клетке встречаемся, он меня чихвостит, а я с вопросом «ну, так что - стуканете», а он мне, «конечно». Разошлись… Кровь кипит, ну, думаю, г-н. Чтобы все сгладить, встречаю батю в аэропорту на наших «жигулях». Прошло все гладко… Месяц спустя жду разборов – тишина… На лестничной клетке встреча – я с вопросом: «уважаемый сосед, ну я же жду…» И ответ: «учись, студент». Вот такой незабываемый урок от замечательного человека я получил… Эх, были ж люди в наше время…» WladZ