Замена передних амортизаторов на Форд-Фокус

Меняем амортизатор в сборе с пружиной на автомобиле Форд Фокус. Правый и левый комплекты - одинаковые.

1) снимаем колесо. 5 болтов на 19 мм. Я пользовался головками Pitsburgh и вневматическим гайковертом Earthquake XT EQ12RXT 1/2" Composite Air Impact Wrench

2) ослабляем крепление 3-х верхних болтов амортизаторов (обычно применяются болты на 10 мм или на 13 мм). Я использовал любимую трещетку Snap-on 3/8" Drive Dual 80. 

3) Откручиваем эти болты с помощью электрического гайковерта 12V Cordless 1/4 in. Extended Reach Ratchet by Hercules. Не забываем, что амортизаторы могут "упасть" после откручивания нижних креплений. 

4) аккуратно отсоединяем крепление тормозного шланга (слева от амортизатора) и датчика ABS c правой стороны. Я использовал Instinct Trim Pad Tool

5) откручиваем импактом 2 гайки на 24 мм и аккуратно (через гайку) выбиваем их с помощью молотка Dead Blow Hammer 

6) откручиваем гайку на 18 мм также с помощью гайковерта

7) достаем амортизатор и меняем на новый. 

Все достаточно просто и занимает около часа времени для двух передних амортизаторов. Проблемой может стать закручивание верхних болтов. Этот этап лучше делать вдвоем: один держит амортизатор, второй - ловит отверстия и закручивает вручную верхние болты. Можно легко повредить резьбу и застрять в ситуации не закрутить/не открутить так как запрессованная в амортизатор "гайка" может начать проворачиваться. К ней почти невозможно добраться инструментом из-за небольших расстояний между амортизатором и витками пружины. Проблема решается с помощью гайковерта на 3/8 но этот путь рискованный. Хотя какой там риск? В худшем случаем - срезаем болт и ставим нормальную пару болт - гайка. 

Автор - авто блоггер "От Механика до Миллионера"