🕳️ Розв’язаний Фантомний Вузол 83: IRISL та Фронтові Судноплавні Компанії. Морський Щит

Цей проєкт є філософським та мистецьким дослідженням феномену «фантомних вузлів» — невидимих, але впливових об'єктів і суб'єктів у сучасній світовій системі. Описи, що містяться в цьому дослідженні, є метафоричними та алегоричними, спрямованими на виявлення системних проблем, режимів і цивілізаційних впливів. Вони не є журналістським розслідуванням або юридичними звинуваченнями, а слугують художнім осмисленням реальності.

Імена згадані як ті, що фігурують у відкритих міжнародних джерелах.

Ця робота захищена і не може бути використана третіми особами для підтримки, пропаганди чи легітимізації злочинних режимів, держав-терористів та організацій, що діють у тіні. Використання даних або результатів аналізу цього проєкту, частково чи повністю, суворо заборонено, якщо мета полягає у підтримці або приховуванні їхньої злочинної діяльності. 

Проєкт може вільно використовуватися особами та організаціями, які борються зі злом, корупцією та агресією.

Google

Режим: Глобальна Морська Обфускація

🕳️ Розв’язаний Фантомний Вузол 83: IRISL та Фронтові Судноплавні Компанії. Морський Щит

Інфраструктура Прихованої Логістики.

Хто такий?

Державна судноплавна компанія Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL) та її мережа фронтових фірм (Asia Marine Network, Ocean Capital Administration тощо) забезпечують тіньові морські перевезення підсанкційних товарів — нафти, військових компонентів, зброї та технологій. Це останній фізичний ланцюг іранської глобальної системи ухилення від санкцій.

Тип вузла:

Логістично-морський / державний експортер

Статус:

Формально легальний, де-факто позасанкційний та контрольований IRGC

Форма утримання:

Фронтові компанії, зміна прапорів і власників, підроблені документи, маніпуляції AIS, офшорні реєстрації

Образ фантома:

Великий контейнеровоз під похмурим небом, з нечіткими написами різних країн; над ним — примарний прапор, що змінює вигляд; у контейнерах вгадуються силуети ракет та БПЛА.

Замість фантома:

Мережа офшорних реєстрів, схеми зміни власності й системна тінізація морської торгівлі.

Суть вузла:

Що його тримало?

Державне фінансування, підтримка IRGC, офшорні юрисдикції, слабкий контроль IMO, висока рентабельність тіньових перевезень.

Як він став фантомом?

Після санкцій IRISL створила десятки фронтових операторів і змінила прапори флоту, перетворившись на глобальну систему маскування.

Чому фантом досі існує?

Міжнародна залежність від морських перевезень, офшорна закритість, поблажливість портових держав, вигода для третіх юрисдикцій.

Стан фантома:

Активний, глобальний, мультиюрисдикційний.

Після режиму:

– Розслідування фронтових реєстрацій та суднових реєстрів.

– Відключення AIS-фальсифікаторів.

– Міжнародні санкції проти флоту IRISL та його «дочок».

– Реформа прозорості у судноплавних реєстрах.

Колективна реакція:

Море не може бути укриттям для злочину. Ми вимагаємо відновлення довіри до глобального морського права.

Ключовий принцип:

Флот, що міняє прапори, втрачає обличчя — прозорість є єдиним якорем відповідальності.

Alt-text:

Графітовий малюнок: контейнеровоз із нечіткими написами пливе під похмурим небом; над ним — прапор, що змінює вигляд; з контейнерів проглядають силуети зброї.

На зображенні одночасно представлені прапор Ірану та прапор Маршаллових Островів. Це символізує ключову схему уникнення санкцій: IRISL реєструє свої судна під "зручним прапором" (як Маршаллові Острови, що мають відкритий реєстр) для маскування справжнього іранського власника і легалізації морських перевезень підсанкційних товарів.

#РозвязаніФантомніВузли #РозвязанийФантомнийВузол #Фантом #ФантомнийВузол #PivtorakStudio #MemoryOn #IRISL #МорськийЩит #ГлобальнаОбфускація #Контрабанда #Офшор #AIS #ТіньоваЛогістика #ПеревезенняНафти #ПеревезенняЗброї #ShipToShip #ProxyLogistics #MaritimeShadow #BandarAbbas #FreeZone #FlagSwitching #Panama #MarshallIslands #Belize #PortNetwork #HiddenFleet #SanctionsEvasion #OceanRoutes #IRGCFleet #GlobalTrade

Викриття Фантома. Pivtorak.Studio. 26.10.2025

🛡️ Цей проєкт — філософсько-мистецьке дослідження. Опис алегоричний; матеріал не стверджує факти про конкретних осіб без верифікованих доказів.  

Імена згадані як ті, що фігурують у відкритих міжнародних джерелах.

https://www.instagram.com/pivtorak.studio

🫧 Досьє на Фантомний Вузол 83: Морський Щит: IRISL та Фронтові Судноплавні Компанії. Режим "Глобальної Морської Обфускації".

Ключові Аспекти Фантому:

"Режим Глобальної Морської Обфускації" (або "Інфраструктура Прихованої Логістики"). Сутність цього вузла полягає у систематичному використанні державної судноплавної компанії Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL) та її розгалуженої мережі фронтових компаній (наприклад, Ocean Capital Administration, Asia Marine Network, Leading Maritime Pvt Ltd) для прихованого перевезення підсанкційних товарів. Це включає іранську нафту (Вузол 78), компоненти для зброї (Вузол 79) та зброю для проксі-сил (Вузол 82), маніпулюючи прапорами, назвами суден та документацією для уникнення виявлення та санкцій.

Режими (які він безпосередньо формує/підтримує):

🏴‍☠️ Режим "Зміни Прапорів та Власників": Систематична зміна реєстрації суден (прапор, власник, оператор) через каскад підставних компаній, розташованих у різних юрисдикціях, для маскування зв'язку з IRISL.

🚢 Режим "Прихованого Вантажу": Використання контейнерних перевезень IRISL для переміщення критичних військових компонентів та зброї, що часто декларуються як "гуманітарна допомога" або "звичайні товари", приховані серед легального вантажу.

🌍 Режим "Глобальної Логістичної Мережі": IRISL та її дочірні компанії забезпечують широке географічне охоплення, використовуючи порти в Азії (Китай, Малайзія), на Близькому Сході (ОАЕ, Туреччина) та Африці як транзитні хаби.

⚙️ Режим "Інфраструктурної Підтримки": Надання логістичної підтримки для морських операцій IRGC та флоту (Вузол 78), включаючи транспортування необхідних матеріалів для військово-морських баз та нафтових платформ.

Інструменти (які він активно використовує/курирує):

⚓ Флот IRISL: Величезна кількість контейнеровозів, танкерів та суховантажів, які формально належать різним "незалежним" компаніям, але де-факто контролюються IRISL.

📜 Фальшиві Документи про Вантаж (Bills of Lading): Створення підроблених або змінених документів, що вказують на фальшиве походження, вартість та кінцевого отримувача вантажу, щоб обійти митний контроль.

🛰️ Маніпуляції з AIS: Часте відключення або фальсифікація сигналів Автоматичної Ідентифікаційної Системи суден для уникнення відстеження, особливо під час операцій перевалки (ship-to-ship) нафти.

🌐 Офшорні Юрисдикції: Реєстрація фронтових компаній у юрисдикціях з низьким рівнем прозорості та регулювання (наприклад, Маршаллові Острови, Панама, Беліз), що ускладнює встановлення реальних власників.

Цивілізаційні Впливи (які він втілює/використовує):

🚨 Загроза Морській Безпеці: Створення "сірої зони" в міжнародних водах, де правила судноплавства та безпеки ігноруються, що підвищує ризик інцидентів та забруднення.

⚖️ Підрив Міжнародного Торгового Права: Систематичне порушення міжнародних морських конвенцій, правил та санкційних режимів, що підриває засади світової торгівлі та морського права.

💰 Фінансування Агресії: Безпосереднє забезпечення транспортування основних джерел доходу (нафта) та засобів агресії (зброя), що є життєво важливим для продовження військових програм та підтримки проксі-груп.

📉 Дискредитація Світових Регістрів Суден: Використання реєстрів суден третіх країн для маскування суден IRISL підриває довіру до цих глобальних систем реєстрації та контролю.

Розтин Фантомного Вузла. Pivtorak.Studio. 26.10.2025

🛡️ Цей проєкт — філософсько-мистецьке дослідження. Опис алегоричний; матеріал не стверджує факти про конкретних осіб без верифікованих доказів.  

Імена згадані як ті, що фігурують у відкритих міжнародних джерелах.

https://www.instagram.com/pivtorak.studio