63 роки від дня першого польоту Ан-24. Вікторія Нурібекова
63 роки від дня першого польоту Ан-24
20 жовтня 1959 року з аєродрому Святошино вперше злетів Ан-24.
Піднімав літак єкіпаж у складі: Г.І. Лисенко - командир, Ю.В.Курлін - другий пілот, В.М.Попов - штурман, П.С. Мельніченко - бортрадист, А.А. Круц - бортінженер, Я.І. Рижик - провідний інженер з випробувань.
У спогадах про той, першій політ Лисенко розповідає: "вийшла, що називається класична, зразкова посадка, яка мила сердцю кожного льотчика. Наші сердця раділи, і нам здавалось, що ми вже давно літаємо на цьому літаку".
В конструкції Ан-24 вперше в світовій практиці замість клепання були застосовані клеєзварені з'єднання деталей фюзеляжу, що значно знизило трудомісткість та витрати на побудову, при цьому зменшивши вагу і підвищив міцність та довговічність конструкції.
В інтервью журналу "Райдуга" О.К.Антонов так описує новаторську ідею: "два листа легкого сплаву алюмінію ми зварюємо електричною, точечною сваркою, а потім між ними запускаємо кліц, який має властивості затікати у шви, міцно зклеювати листи між собою. Ми це з'єднання вперше використали на Ан-24, потім і на "Антеї".
Серійно Ан-24 будувався на Київському авіазаводі - ( 1961-1979 рр. випущено 1028 літаків), на авіазаводі в Улан-Уде (1965-1971 рр, випущено 174 літаків) на Іркутському заводі (1965-1971 рр. 165 літаків).
Літакі мають гарні льотні якості, надійність конструкції, можливість експлуатації з ґрунтових аеродромів, економічність і простоту технічного обслуговування.
Літак Ан-24 створювався для авіаліній малої і середньої протяжності.
На базі Ан-24 було розроблено більш ніж 40 модіфікацій.
На сьогодні в експлуатації близько 120 літаків Ан-24 з них, близько 20 експлутуються у ЗСУ.
P.s. у публікації використані фото з архівів ДП "АНТОНОВ"
