Артур Абрагамсон и киевский фуникулер. Оксана Денисова
Как приятно смотреть на старую фотографию, Киев на ней такой нарядно-зимний и фуникулёр такой красивый и уютный! Если присмотреться, верхняя станция выглядит совсем не так, как сейчас, и вагончики совсем другие.
Вообще гора, где сейчас ходит фуникулёр, всегда связывала Верхний город с Подолом, и ещё в древности здесь были тропы, по которым спускались и взбирались киевляне. В 19 веке на горе была лестница, но это не сильно упростило жизнь горожан, так как на лестнице было 36 пролетов и около 500 ступенек, то ещё удовольствие наверное было по ней подниматься! И тут в Киеве появился человек, который придумал пустить по этой горе фуникулёр !
Звали этого человека Артур Абрагамсон, он приехал в Киев в 1882 году. Киевляне его называли «инженер в квадрате», так как у него было два инженерных образования. Второе он получил в Швейцарии, где ему очень понравились канатные подъемники, и, приехав в Киев, ему сразу пришла в голову мысль, как пригодился бы фуникулёр в городе с такими крутыми горами. Но идея не нашла понимания у тогдашней Городской думы Киева и только после запуска электрического трамвая в 1892 году к этой идее вернулись.
Торжественно открыли фуникулёр в мае 1905 года, название происходит от латинского слова «funiculus”-канат. Но раньше киевляне называли его «Михайловский электрический подъем», так как он шёл по горе рядом с Михайловским Златоверхим монастырем. Верхняя станция была там же, где и сейчас, а вот нижняя располагалась в тупике улицы Боричев Ток. На Почтовой площади тогда стояли частные дома и домовладельцы не хотели их продавать.
Оборудование фуникулера полностью заказали в Швейцарии, канат, по которому ездил фуникулёр , был куплен там же и имел 22-х кратный запас прочности. Предусматривались и автоматические тормоза- ловушки, если вагон обрывался, он сразу же намертво фиксировался. Единственная крупная авария с фуникулером случилась в 1928 году во время ремонта. Тогда при смене канатов верхний вагон сорвался и упал на нижний, пришлось заказывать в Швейцарии новые вагоны. Фуникулёр тогда закрыли на несколько месяцев, но тогда родилась счастливая мысль довести его трассу до Почтовой площади, ведь все дома на ней были уже в собственности государства. И сейчас трасса фуникулёра 238 метров.
Не знаю, как вы, а я очень люблю кататься на фуникулере. И ведь не каждый город может похвастаться, что у него есть такой вид транспорта. И хоть виды из вагончиков открываются не такие, как на старой фотографии, но ведь все равно очень красивые!
