Первый электрический трамвай в Киеве. Оксана Денисова

Сегодня Юбилей! 130 лет назад, 1 июня 1892 года в Киеве был запущен первый электрический трамвай! 

Конечно, до него в Киеве уже ходила конка- тот же трамвай, но с конной упряжкой. Но конки хорошо ездили по ровным улицам города – Крещатику, Большой Васильковской, Владимирской, но на крутых киевских подъемах и спусках лошади просто не справлялись с тяжелыми вагонами конки. И не было бы у нас трамвая, если бы не талантливейший инженер Аманд Струве.! Он приехал в Киев в 1867 году из Петербурга и построил у нас первый железнодорожный мост, который стал мировой сенсацией. На момент постройки мост стал самым длинным мостом в Европе, его длина была больше 1 км. За строительство этого моста инженер-капитан Струве был повышен до чина инженера - полковника, а было ему в это время всего 32 года. И если бы не Аманд Струве, которого мало кто в Киеве сейчас помнит, у нас в городе не было бы электрических фонарей и водопровода.

Так вот Струве, видя, что конка не справляется с подъемами, попробовал пустить паровые трамваи, но они страшно задымляли все на своем пути. Но к этому времени Струве уже изучил опыт эксплуатации первого в Европе электрического трамвая – берлинского, и в 1892 году начал в Киеве испытание электрического трамвая на крутом Александровском (ныне Владимирском) спуске. Результаты оказались превосходными, но горожане отнеслись к этому новшеству без особого восторга. По городу поползли леденящие душу слухи о том, что рельсы при малейшем прикосновении могут поразить человека током. Подобные толки охотно распространяли извозчики, которые видели в новом транспорте опасного конкурента. Но электрический трамвай все-таки был запущен! Первый не только в Киеве, а вообще в Российской империи! Первая трамвайная линия длиной 1,5 км начиналась на Царской (ныне Европейской) площади, шла по Александровскому (Владимирскому) спуску и далее на Подол до Контрактовой площади. Когда трамвай был выпущен на линию, вокруг него начался восторженный ажиотаж. Весь город желал прокатиться на новом виде транспорта. Поначалу электрических вагонов ходило немного, а каждый из них был рассчитан всего на 22 пассажира. На конечных остановках люди часами ждали своей очереди! Как выразился фельетонист газеты «Киевлянин», «здесь выходит что-то вроде вавилонского столпотворения». Там же писали : «Вагоны переполнены публикой, причем многие ездят по нескольку раз вверх и вниз, интересуясь этой важной для Киева новостью".

Представить Киев без трамвая невозможно! Пусть он будет в городе ещё долго, и пусть его привычное дребезжание создаёт такой привычный Киевский уют!

автор Оксана Денисова